“来来来，上菜啦！”堆满卤鹅、大虾等各色菜品的大盆菜被奉上饭桌。零丁洋上，一场稀奇的“海上年夜饭”吵杂开启。

小年到，年味浓。1月23日，广东省总工会联袂深圳、中山两地工会将缓和送到一线，在深中通谈西东谈主工岛组织开展“情暖深中·踏浪海天”新春年夜饭慰问，路政、交警、消防、转圜等近200名谨守岗亭的一线责任者欢聚一堂，共迎新春佳节。

1月23日，深中通谈迎来首个春运的“别样年夜饭”。

留岗过节、谨守一线

深中东谈主的年味有点不雷同

队形不断变化，舞者高擎巨龙、陡立翻飞，转眼那龙口呼呼喷出火焰……监控员陈好意思英感奋地看着饰演，“诚然本年春节值班不可回家，但第一次在海上吃年夜饭、看非遗节目醉龙，颠倒欣喜！”舞台上锣饱读声吵杂景况、醉龙活生动现，除了丰富的上演节目，主持方还终点安排了游园动作，制作炸乳鸽、写对子、道理道理游戏，让寰宇片刻卸下春运连日来的压力与困顿，提前千里浸式“过年”。

省总工会将非遗饰演《醉龙舞》送到西东谈主工岛，慰问一线保畅东谈主员。

这是王兴从事路政责任的第11年，亦然第9年春节值守。当晚他与交警、消防员们贫穷聚在沿途吃饭，“日常轮值保畅时王人是来回无踪。”邻近春节，保畅压力大，哪怕是年夜饭，他们也要作念好随时启程维持的准备，维持开采、反光衣常备身边。“普通不管雨打风吹王人在路上，节沐日也王人在保畅，民俗了。”

相隔60公里，监控员陈佩与丈夫张伟坛，在深中通谈、南沙大桥两座不同的跨江通谈各自吃上年夜饭，夫妻俩视频共享彼此丰盛的菜色，本年春节两东谈主王人需要谨守岗亭。“王人在珠江口，王人在看守寰宇的团圆路，也算是另一种团圆。”陈佩笑着说，颇有“共饮一江水”的随便。

在深中通谈西东谈主工岛年夜饭现场，路政、路网、转圜等一线保畅东谈主员碰杯庆祝。

除了谨守保畅一线的交通东谈主，此次也邀请了私有嘉宾——深中通谈形貌缔造者来共度佳节。

“以往缔造的时候，咱们王人是在岛上工棚吃的年夜饭，当今转头见到如斯好意思的西岛，终点感触。”原中交一航局深中通谈形貌部缔造者管泽旭说，“形貌建成后，咱们大多王人离开了深中通谈，被安排到不同的形貌上，然则一趟到这里，就终点有‘家’的嗅觉。”

联勤联动、灵巧管控

深中通谈多措并举看守团圆路

深中通谈迎来首个春运考核。春运首周，日均车流量跳跃9.5万车次，且仍在轻松高潮，瞻望春节长假总车流约100万车次，长假后半段将出现返程岑岭。

归程顺畅，关乎出行体验。遍及的车流量，意味着挑战远程。春运技艺，包括交警、消防、路政、路网、转圜、养护在内约200东谈主，将24小时谨守深中通谈一线，看守宽阔司乘缓和出行。

在路网诊疗中心，宽度超14米的全体LED大屏上，实时线路路段全线画面，监控东谈主员在路面事件检测系统、数字孪生系统和灵巧集成学派平台系统等之间生动切换。全线800多个图像监控、无东谈主机空巡等开采与多个灵巧系统换取顺，当谈路发生颠倒泊车、拥挤、逆行、抛洒物等事件，会第一时辰发出预警，由监控员核实后，速即见告联动部门赶赴现场经管。

岑岭车流时段，深中通谈桥面上可欺诈无东谈主机进行查看。

春运技艺，粤港澳大湾区主干高速路网智能交通管控平台“威力大显”。“跳出息段保流通，治标更要治本。依托平台，咱们能实时发现以深中通谈为主，包括邻近高速构成的路网全体交通流变化，赶早联动各方，作念好引诱准备，从远端运行引导车流流向最优道路，完了谈路通行的最优解，也大要让更多的车辆在最短的时辰内到达标的地。”深中通谈路网诊疗中心讲求东谈主徐先蔚先容，“咱们现时依然完了包含深中通谈在内的‘一通谈六路’协同管控机制，将来将膨胀到含虎门大桥、南沙大桥在内的大湾区‘五桥十八路’珠三角主要交通收罗，开展湾区的路网级保畅责任。”

“本年春运，咱们每天安排16个班组，在全线7个驻点24小时轮班值守，与交警开展集结出勤查看，完了高效的事故经管和快捷扶持。”深中通谈路政大队中队长张超先容，在东、西东谈主工岛和中山马鞍岛还设有多个备勤点及微弱事故快速理赔点，确保经管更快，减少拥挤淹留。

采写：南边+记者 李赫 袁佩如

拍摄：南边+记者 石磊

通信员：粤杂乱宣 岳路建 沈仲赌钱游戏下载官网