提新车谁没见过？可你外传过提新飞机吗？5月27日，南航湖北分公司从南昌接回一架清新的C909客机，编号B658Z，告成飞到武汉河汉机场，谨慎加入他们的机队。

这架C909可不是松驰提讲究的。南航湖北的接机团队5月19日就坐高铁赶到南昌，到了就埋头干活。他们得把飞机里里外外检查个遍，螺丝、管路、封胶，每一个零件都要查对理会，连分娩日历都不可粗率。团队每天忙着上百项检查，有些还得反复阐发，一周下来，检查时势快上千了。

接飞机可比提车复杂多了。南航本领分公司湖北基地的汪一鸣说，提车酌定望望外不雅疗伤伤风了，接飞机得把每个旯旮都翻个底朝天。他们不仅要静态检查，还要动态测试，以至飞上天试飞4小时。试飞时，遨游员王伟模拟了不少顶点情况，比如关掉一边发动机，测试飞机还能不可稳稳飞。氧气面罩、舱门密封、电压褂讪，完全要测，确保飞机在职何情况下都靠谱。

飞机终于飞回武汉那天，记者也随着体验了一把。下昼2点，飞机从南昌升空，冲上云表。机身稳得像坐在家里，耳朵也没啥压迫感。舱里还有贴心联想，小桌板下有个成心领域机的小网兜，稳谨慎当。座椅下还有USB接口，随时给手机充电。下昼3点，飞机轻巧落地，滑进武汉河汉机场，像是教科书里画的完好着陆。

这架C909是南航领受的第35架，亦然湖北分公司我方合手管的第一架。啥叫合手管？即是分公司我方管这架飞机的平常运转，航班安排更天真，顾惜和退换也更高效。南航湖北分公司还是跑了7个月C909，飞了2421趟，载了19.3万乘客，平均每趟飞机都快坐满了，安全遨游3459小时。他们还野心到2025年底再合手管4架C909，凑皆5架，搭配波音787和737，构成一个从大飞机到支线飞机的完整机队。

C909在武汉还是飞了不少航路，广州、西安、重庆、天津，都有它的影子。接下来，他们还思加开武汉到海口、惠州的航路，以至在议论飞南通、盐城这些新所在。这架飞机的到来，不仅仅多了一架飞机，更是给湖北的航空阛阓注入了新活力。武汉河汉机场正在试行“干支通，全网联”，即是要让大城市和小所在的航路更顺畅，C909这么的支线飞机适值派上用场。

提及C909，这然则我们国产的民航客机。南航湖北分公司用它飞了那么多趟，蓄积了不少训诫。他们有信心把这飞机飞好、管好。C909的座位布局合理，坐着得意，手机网兜、USB接口这些小细节，都让东谈主以为暖心。乘客坐着适意，航空公司运营顺畅，国产飞机也能在阛阓上站稳脚跟。

这架飞机的到来，让东谈主不禁思，国产飞机是不是会越来越常见？我们的航空阛阓赌钱赚钱app，会不会因为这些新家伙，变得更打扰、更简单？各人以为，C909这么的飞机，能不可飞出更多新航路，让更多东谈主坐上国产飞机？